皆さん、よろしくお願いします
ワイの名はlancerです。
今回は、HEALTECH ELECTRONICS(ヒールテックエレクトロニクス)の『ESE-S01 エキゾーストサーボエリミネーター』をレビューします。
端的にいうと、こちらは排気ガスのマフラー弁を無効化するパーツです。!(^^)!☆
購入のきっかけ
ワイの乗っているGSX-S1000はネットでよくいわれているように3000回転前後で排気弁の制御が入り、非常にギクシャクした動きになります。
これを直すには、フルエキのマフラーなり、CPU書き換えなり必要とのことです。
しかーし、どちらも高いので、ワイはその問題の存在を知ってからも、しばらくそのままで乗ってました。
ところがある日のこと、FI(フューエルインジェクション)ランプとエンジンランプが点灯したままに(一般的には、エンジンのダメージが疑われる際に点灯するもの)。
普通の人は乗らずにバイクショップに相談するのでしょうが、ワイは変態オフローダーなんで、エンジン異音もないし、そのまま乗っていました。
ただ、なかなかランプが消えないため、原因を探ることに。
すると、このランプは原因として以下2つが多いということがわかりました。
A エンジンを回していないためのカーボン蓄積
B ABSセンサーの誤作動
で、ワイの場合は可能性の高そうなBを疑い、ABSセンサーにブレーキクリーナーを吹き付け、とりあえずの修復完了(*´∀`*)
その後、Aに関係する部分をいろいろ調べていくと、冒頭のパーツに行き当たりました。
ま、夏休みだしちょっと弄ってみようかな……。
これがきっかけです。
取り付け→試乗
とりあえず、値段は7,000円くらいだったので、「そこまで効果はないかな……(*´∀`*)」と思っていたのですが、この商品はヤバイ!(^^)!
はっきりいうと、加速がエライよくなる。(*^_^*)
まるでリヤスプロケを1T大きくした感じです。
あっという間に8,000rpmまで加速していきます。
んで、問題の3000回転前後のギクシャク問題も解決(^o^)
結論 早めにやれば良かった。
デメリットは、絶えず排気弁が開いた状態のため、「若干の音量アップ」「エンブレの減少」などがあります。
この排気弁の考えは「古くはYAMAHAのEXUPからあるのかな……」と思いますが、そういえば、当時乗っていたFZR400RRSPもダイシン製のマフラーを入れてキャンセルしていました。
似たような感じで迷っている方は、是非取り付けしてみては⁉
気に入らなければ、商品自体はカプラーの付け外しなので、簡単に戻せます。対応車種は結構あります。
今回、紹介した『ESE-S01 エキゾーストサーボエリミネーター』の評価は……。
★★★★★(星5満点で星5)
ちな取り付け方は公式HPに掲載されています(リンクはこちら)。ただ、はっきりいって他のライダーがやっているのをググった方がよい(^_^;)
今回は以上です。
執筆者のプロフィール
-
埼玉在住リターンライダーです。バイクには日常よりの脱却と癒やしを求め彷徨い中。死ぬまでにボスホスに乗る事を考えています。オンオフどちらも好きですが、バイクに関しては、良い悪いの白黒を付けたがりです。過去所有バイクは10台以上なので、同系列のバイクと比較記事を書いていく予定です。
【管理人より/『趣味達者が綴る』のバックナンバーはこちら】
最新の投稿
- 2024.10.24【バイクライフ】トランポ買おうぜ!!【レビュー】
- 2024.10.15【ツーリングポイント】スキー場へ行こうぜ!【レビュー】
- 2024.09.24【ツーリングポイント】ツーリング行こうぜ! R352!【レビュー】
- 2024.09.01【車種】カワサキKSR-2買ったった!【レビュー】