バイクの車検について、今は新車で購入すると、1回目が3年、それ以降は2年ごとっすね。
俺の愛車はスズキSV650で、購入したのは2021年9月でした。
今年（2026年）は2回目の車検ということになります。
走行距離は約3万5千kmでした。
んで、今回はバイクの車検に掛かる費用（料金）の話です。
俺はメンテはすべてショップにお任せで、今回の話は「ショップに車検を依頼した場合」ということです。
ショップはスズキの正規代理店ではあるものの、いわゆるディーラー（スズキのバイク部門のディーラーの名称は「スズキワールド」）ではありません。
結論からいうと、5年（走行距離は3万5千km）の車検で掛かった費用はこちら↓
約16万円でございます。
た、高い……。
俺の感覚では途方もなく高額なのですが、友人に話したところ「それはパーツを交換したからでしょ」と存外に冷静な反応……。
うん、いや、そうなのだけれどね。
ざっくりとした内訳はこちら（ざっくりなので合計金額が合わなくとも、そこはご容赦を）↓
- 24カ月定期点検整備／2万円
- 車検代行／2万円
- 総合検査／8千円
- 交換パーツ代／4万3千円
- 交換作業代／3万8千円
- 自賠責や重量税などの法定費用／1万5千円
※加えて各項目に消費税
車検代が高いと嘆くなら、自分で通すという方法があることは承知しています。
ただ、俺は技術と時間と安心をお金で買わせていただいています！
なので、高いこと自体はしょうがない……（本当はもっと安くすませたいけれど）。
それよりも、憤っているのはネット記事では、ショップに依頼した場合のバイクの車検代はたいてい4〜7万円となっていることです。
確かに今回の車検もパーツを交換しなければ6万3千円とその範囲内です。
でも、「このタイミングで……」とエンジンオイルやオイルフィルター、ブレーキパッドなどを状況に応じて交換するのは普通の感覚でしょうが！！
ちなみに、前回の車検、それは3年（走行距離は2万1千km）の車検でしたが、そのときも約10万円でした（その記事はこちら）。
今回はチェーンと前後のスプロケットの交換が効いたな……。
交換したパーツはこちら↓
- エンジンオイル
- オイルフィルター
- フロントブレーキパッド
- ブレーキフルード
- ドライブチェーン
- フロントスプロケット
- リアスプロケット
ちなみに、ドライブチェーンは11200円、フロントのスプロケットは3200円、リアのスプロケットは7500円でございました。
長くなるので、チェーンとスプロケ交換の意義は別の記事でまとめます。
これらは一般的な寿命は走行距離にして1万5千～3万kmとされていて、それなら5年車検で交換するのはよくある話のはず。
それなら、車検の費用に入れておきましょうよというの俺の主張です。
とにかく、ここで言いたいのは「バイクの車検はなんだかんだで高くなる」です。
いや、これは車も同じか。
昨年（2025年）、俺は車の車検をディーラーにお願いしたのですが、費用はなんだかんだで約15万円でした。
車の車検の費用もネット記事のなかに6~10万円となっているものもあります（でも、車はまぁ普通車で約6〜17万円程度となっているか）。
安心などを買っている以上、お金が掛かるのはしょうがない。
でも、7万円と16万円だと、お金の準備、そして、心の準備が全然違うぞ！
AI検索で、バイクのショップ車検代が4〜7万円とならないように、もう一度、お伝えします。
バイクの車検はなんだかんだで16万円掛かることもあります。
今回は以上です。
一応、動画も作りました。その動画では、この車体のヤレ（疲れ具合」とともに、そこから派生して中古車選びにも触れています。
よければご確認を↓
また、本日、本サイト内でバイク関連の記事を公開しました。
そちらも紹介させてください（下のバナーをクリックすると記事に飛びます）↓
でわでわ～。
投稿者／管理人
※本記事の初公開は2026年9月18日です