今回のテーマはバイクの「立ちゴケ」です。
「なぜ、今？」
と思う方が多いでしょう。
「こいつ、やってもうたんやな……」と
勘ぐる方も少なくないでしょう。
いや、そのようなご期待に添えないのは残念ですが、
とくに立ちゴケしたわけではなくて、
海外の立ちゴケ動画を見つけたもので。
まず、バイクに乗らない方にご説明すると、
立ちゴケとは文字どおり、
バイク（またはライター）が立った状態で、
コケること。
ピッタリ止まっている以外に、
トロトロと超ゆっくりで進んでいるときにコケることも
立ちゴケといいますね。
バイクに乗らない人は「え～!? なんでコケるの!?」と思うでしょうが、
ことのほか、車体は重いんすわ。
あと、背が低めの方は
またがると足がつま先くらいしか着かないケースもあり、
それも立ちゴケの原因になります。
まぁ、状況は、
俺が今回のテーマを選ぶきっかけになった動画をご覧あれ。
状況がよくわかると思います。
※参考動画／YouTube
【バイク】新車で立ちごけ ぶちギレ 【海外の立ちゴケ】 ＊動画サイトのため通信環境に要注意
バイクに乗ったことがある人の8割くらいは
立ちゴケの経験があるのではないですかね……。
もちろん、俺も御他聞に漏れず……。
生涯で覚えているだけで
4回はあります。
あ、一応、俺はこのサイトでは
情報をお届けしたいと思っているので、
立ちゴケについても役に立つことを記すと、
よく雑誌などで取り上げられるのが、
コケたあとの起こし方ですね。
これ、よく、あれこれレクチャーされていますが、
俺の経験では、男性で一般的な筋力があれば、
まず起こせますよ。
コツは……根性！
ではなく、とにかく、落ち着くこと。
焦るからダメなんす。
安全な場所なら、
一服して記念として（？）、
写メでも撮るがよかと思います。
あとは、腕の力ではなく、
身体全体を使うこと。
…………。
ここで終わると
「それだけ!?」と怒られそうなので、
ちゃんとした方法も教えます
（といっても、またも他力本願ですが）。
※参考サイト／YouTube
輪ゴム一本で簡単に！倒れたバイクの引き起こし方を本物の教習車で解説＊動画サイトのため通信環境に要注意
見るのが面倒……という方に
超ザクッと内容をご説明します。
輪ゴム1本というと
革新的な方法と思う方もいるやもしれませんが、
なんのことはない、輪ゴムはフロントブレーキを握った状態で固定するために使っています。
つまり前輪がまわらないように固定するのがポイントだと。
最後に、もう一つ。
立ちゴケのあと、エンジンがかからないのもアルアルですが、
ここでも大切なのは落ち着くこと。
よくあるのが、キルスイッチが
「キル」になっていることなので、
まずは、そこを確認。
あとは、しばらくしたら、
かかることがほとんどかと。
きっとバイクもビックリするのでしょうね（笑）。
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