【車種レビュー】ホンダGROMは乗って楽しいバイクだぜっ！

皆さんこんにちは。ワイの名はlancerです。

さて、今回はホンダのレンタルバイクにてGROM（2021年にフルモデルチェンジしたモデル）を借りたのでワイ流の評価をします。
さっそく結論ですが点数は★★★★☆（星5満点で星4）です。

借りた理由は肩肘張らずに乗れるバイクを探していたら、まずグロム、レブル、モンキーが見つかったと。それで、レンタル代とレンタル日の関係で今回はグロムを選びました。

※管理人より／以下、写真はすべて管理人の担当です

※管理人より／個性的なスタイルです。ヘッドライトはデュエルタイプのLEDを採用しています

※管理人より／小柄な車体でエンジンはスマートなシングルなので足つき性は抜群です

そんなグロムですが、私個人として次のように感じました。
【良いところ】
・軽量、コンパクト、低燃費
・バランスが非常に良い。ブレーキや直進安定性等
・足付き、乗車姿勢疲れ知らず
・街中で扱いきれるパワー(コレ大事。大型でやると免許が幾つあっても足りない)
・目を三角にしなくても楽しい
・Uターンやバックもラクラク

【気になるところ】
・パワー不足。KSR2と比較すると……
・クラッチが軽すぎる

主な諸元はコチラ（※管理人まとめ／赤字は管理人が思う特長）↓
・全長／全幅／全高：1,760mm／720mm／1,015mm
・シート高：761mm
・軸間距離：1,200mm
・最低地上高：180mm
・車両重量：102kg
・燃料消費率：63.5km/L（60km/h、2名乗車時）　WMTCモード値68.5km/L（1名乗車時）
・原動機種類：空冷4ストロークOHC単気筒
・総排気量：123cm3
・最高出力：7.4kW（10PS）／7,250r/min
・最大トルク：11N・m（1.1kgf・m）／5,500r/min
・燃料タンク容量：6.0L
・変速装置／変速方式：常時噛合式5段リターン
・タイヤサイズ（前／後）：120/70-12 51L／130/70-12 56L
・制動装置形式（前／後とも）：油圧式ディスク
・乗車定員：2名

今回、幹線道路やたんぼ道、街中といろいろ走りましたが、いや～楽しい・疲れない・面白いでした。
フロントサスが結構柔らかいので、体重がある方はセッティングし直したほうが良いかもしれません。

※管理人より／エンジンは造形美を楽しめる空冷です

※管理人より／排気音はシングル独特のドコドコ感があります

※管理人より／フロントブレーキはlancerさんも少し下で触れるように2podブレーキキャリパーです

※管理人より／昔、モタードに乗っていた俺にいわせると十分なシート幅です

※管理人より／時計はもちろん、平均燃費やギア表示などもあり、インパネは必要にして十分でございます

結論としてこんな方にオススメです。
・街中を走るに当たってクラッチ付きが良いバイクを探している
・スクーターは嫌だけど、セカンドバイクに何かよいのがないかなぁ
・燃費が良いバイクが欲しい！　高速は走らないよ

補足ですが、軽いので、コケる心配なくUターンやリヤブレーキロックをさせてターンなんてのも思いのままです。
しかも押しガケも思いのほか簡単です。２、３歩歩いて繋いだらエンジンかかりました。

同タイプのカワサキKSR-2と比較すると、あちらは２ストでパワーやスピードは足りませんが、そういうものを求めるバイクではないと。それに共感できる方は、楽しく乗れると思います。

このグロムのフロントは2podブレーキキャリパーで、ブレーキに関しての不満はないし、空冷なのでラジエター関係のメンテナンスが不要です。まぁ水冷だったらパワーアップはできたでしょうが、金額が上がるでしょうしね……。

KSR2,TDR80などのようにリトルモンスターとはいえませんが、乗って楽しいバイクです。

１日乗ると、大型だと「疲れた～」とか「車体が重い」と感じますが、コレはそんなこととは無関係です。セカンドバイクや楽な楽しい車体をお探しの方へメッチャオススメいたします。ホンダが嫌いな方はZ125をどうぞ
いずれにせよ、あらためてバイクに乗ることの楽しさを与えてくれたバイクなので、やっぱり高評価の４点です。

※管理人より／今回のGROMのライディングの様子をまとめた動画があります。よければご視聴を↓