【メンテナンス】サスペンション、OHしようぜ(後編)【レビュー】

皆さんこんにちは。ワイの名はlancerです。

今回は後編ということで、まだお読みになっていない方はよければ前編を……(前編はこちら)。

さて、テクニクスさんで弄ったサスですが、結論から言えばマーベラス(最高)です。
「なぜ、もっと早くしなかったのか?」という言葉しかありません。

テクニクスさんに作業依頼するとステッカーを張ってくれます。

振り返るに、今までのサスはサスの仕事をしてくれていなかったと。
詳細を言うと衝撃で、バネが縮みにくく、縮んでも伸びる力がほぼ同じでかかるので、絶えず疲れが生じて楽しくなかった(衝撃吸収しない状態)。

正直、ここまで変わるとは思わなかったので、満足です。
バイクは趣味ですが、どうせ楽しむならストレスなく楽しんだほうが良いと思います。

今回、掛かった費用は約13万で、サスのリバルビィングと脱着費用が含まれます。
オフ車はサスの依存度が高いから1年ごとにOHかリバルビィングしたほうが良いとのことでしたが、この内容ならそこまで高くはないと感じました。

乗っても「楽しくない」「疲れやすい」「キビキビ動かない」とかってことなら、違うバイクに乗り換える前に、サスのOHやリバルビィング依頼してはいかがでしょうか?
劇的に変わりますよ。

今回走ったコースは埼玉県川越市のオフロードビレッジです。
オフ車がなくてもレンタルできます。気になった方はぜひアクセスを。こちらの代表は元全日本チャンピオンなので、いろいろ教えてくれますよ。

※管理人より
本記事の初公開2026年6月16日です

執筆者のプロフィール

lancer
埼玉在住リターンライダーです。バイクには日常よりの脱却と癒やしを求め彷徨い中。死ぬまでにボスホスに乗る事を考えています。オンオフどちらも好きですが、バイクに関しては、良い悪いの白黒を付けたがりです。過去所有バイクは10台以上なので、同系列のバイクと比較記事を書いていく予定です。
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