本記事の初公開は2026年5月16日です。
世界情勢の不安などにより、ガソリンの価格が高騰しているそうで。
そこで、今回は家計やお小遣いを考慮しての「バイクの燃費」がテーマです。
いや、もともとガソリンの価格がどうであれ、この話題はまとめようと思っていました。
というのも、俺の愛車のSV650の燃費で気になることがあったから。
俺は単なる一般のバイク乗りなので、その目線からの実用的な情報をお届けします。
整備不良もあるけれど…～ネットでよく見る燃費が悪くなる原因～
ネット情報は玉石混交です。
よい情報もあれば、根拠がない適当な情報もあります。
誰かが精査しなくとも、誰でも自由に情報を発信できますからね。
んで、「バイクの燃費が悪くなる原因」です。
そのままググると、いちばん上に表示されるのは、パークアップ株式会社が運営している『モトメガネ』の記事『バイクの燃費が悪くなったかも？原因と対策方法』です。
ちなみに『モトメガネ』はライダーが気になるバイクニュースや情報（ギア、パーツ、車両、キャンプ）、バイクニュース速報を配信するウェブマガジンとのこと。
パッと見でわかるのは、この記事は「WEBからライター業を始めた方が書いたのでしょうね」ということ。
基本的に書籍や雑誌は「感嘆符（！）」や「「疑問符（？）」のあとは1文字分のスペースを空けるという明文化はされていないルールがあり、そこにルーツがある書き手はそのように書きますから。
あるいは編集方針かもしれませんが、いずれせよ、根っからのWEB媒体なのでしょう。
ってか、記事の書き手の情報がない……。
すでに、ちと怪しいっすね。
それは、そうと、その記事内で記されているバイクの燃費が悪くなる原因です。
他のサイトでも確認しましたが、だいたい、書かれているのはこの内容のよう。
あ、その記事のままに順に紹介しようと思ったのですが、その記事はまとめ方もちと俺にはわかりにくいので、少しこちらで調整しました。
- 車両の整備不良（エアフィルターの汚れや燃料系統の不具合、バッテリーの劣化など）
- ライディングの影響（急なアクセルワークの影響やストップ＆ゴーの多さ）
んで、燃費向上に役立つ、バイク乗りができることとしては次の内容が紹介されています。
- タイヤの空気圧を適正に保つ
- エンジンオイルをこまめに交換する
- 余分な荷物を減らす
いや、急なアクセルワークが燃費に悪影響を及ぼすなら、バイク乗りができることでもそれに振れようよ。
なんか、よくわからん記事だなぁ。
そうはいっても、言っていることは正しいでしょから、まず、こちらを参考にどうぞ。どのサイトでも書いているのは同じような内容ですしね。
ガソリン用添加剤は意味はある？～俺が実践した燃費アップのための工夫～
この項目では俺が燃費改善のために実践したことを紹介します。
俺が「あれ、最近、燃費が悪くね？」と思ったのは昨年（2025）の1～2月のことです。
それから、一度、持ち直し、「たまたま燃費が悪くなる走りが続いたか、気のせいだったか……」と思ったのですが、昨年（2025）の10月頃から、また悪くなり……です。
具体的には給油のタイミングでお知らせします。
それまでは走行距離で200kmが目安だったのですが、180kmぐらいになってしまいました。
行きつけのバイクショップに相談しても、その時は原因がわからず……でした。
基本、大きな問題を抱えているわけではないんすよね。
エンジンオイルが悪くなると燃費が落ちるということで、まず、エンジンオイルの交換に期待したのですが、交換後も燃費は良化しませんでした。
次にタイヤの性能。タイヤが古くなっていたので、タイヤを交換したら、きっと燃費が元に戻るはずと期待したのですが、その期待も泡となり……。
それで、いろいろ試してみました。
大きな問題はないので、ちょっとしたことでよいのではないかと。
それで、まず、ガソリン用添加剤を使用してみました。
これは2りんかんで購入したのですが、ショップのスタッフさんは「いや、燃費はあんまり関係ないかと……」とおっしゃっていました。
『フューエルワン』がよかったのですが、俺は貧乏人でして、予算の都合で『ループ パワーショット』にしました。
これですね↓
使い方は簡単で給油時に入れるだけ↓
ちなみに一般的なガソリン添加剤の本来の目的や頻度はこちら↓
- 主な目的／エンジン内の汚れの除去により、アイドリングの安定や加速のスムーズさが戻る
- 使用頻度の目安／走行距離3000～5000kmまたは3〜6カ月に1回の使用が目安
また、一部の説明では「燃焼効率が適正化されるため、無駄な燃料消費を抑え、結果として燃費が向上する」とも書かれています。
ほら、期待できる！
んで、結果は……。
変わりませんでした（よくなりませんでした）。
なら、次の作戦。
「ハイオク作戦」です。
俺のSV650は普段はレギュラーガソリンなのですが、そこをハイオクにしてみるという作戦です。
えぇ、これは友だちに笑われましたとも……。
ネット上にも「ハイオクにすると燃費が良くなる」という情報はありません。ただ、別に悪い影響はないそうなので、「ちょっとしたきっかけで元に戻れば……」とやってみたわけです、はい。
これは5回ぐらい連続でハイオクを入れてみたのですが、まぁ効果はなかったですね。
んで、この「ハイオク作戦」を聞いた友だちが、そんな俺を哀れに思ったのかガソリン添加剤のお高いほうの『フューエルワン』をプレゼントしてくれました。
これです↓
よ、ようし、今度はこれだ！
そう思っていた最近、徐々に燃費が戻ってきて、今は、ほぼ元に戻りました。
その理由は……。
空気圧と季節の問題～とくに注意したいポイント～
他のサイトがどうあれ、いちバイク乗り目線の燃費悪化問題の解決策の結論をここで発表します。
今回、燃費は何もすることなく、元に戻りました。
これは、俺は気温の影響だと思っています。
昨年も冬に燃費悪くなり、夏に戻りましたから。
まとめなので、燃費悪化問題のポイントを記すと次の通りです↓
①まずは普段から適切に整備しておくのが大前提。エンジンオイルもメーカー推奨のペースで
②俺の経験上では次に空気圧です（以前、別のバイクで燃費が悪くなったなぁと思ったら原因は空気圧の低さでした）。最低でも月に1回は空気圧の確認を
③問題はなくとも冬には燃費が悪くなります。これはどうしようもない。車の場合、冬は夏と比べて約10〜30％ほど燃費が落ちるそう
そう、本記事ではバイクは「③冬は燃費が落ちる」を言いたかった。結構、言及していないサイトが多いので。
あとは、俺が思うのは、そうはいっても以前は冬でも燃費の悪化がそこまで気にならなかった。それが気になるようになったのはバイクが歳をくったからだと。
俺のSV650は5年目で3万kmを超えています。バイクショップからは「そろそろチェーンとスプロケの交換を……」といわれています。他もちょっとずつ劣化して、走行時の各部の摩擦が増えているのでしょう。
整備はしていくにせよ、やはり新車の頃にようには戻らないっすよ。んで、燃費も昔のようにはならないと……。
あと、ガソリン添加剤の燃費に対する効果は検証途中で終わりました。2りんかんのスタッフさんのコメントや1回試した感じだと、多分、そこまでは劇的には変化はしないのではないかなとは思っています。
今回は以上です。
あと、本日、他のバイク関連の記事も公開しました（下のバナーをクリックすると記事に飛びます）。
でわでわ～。
投稿者／管理人
※本記事の初公開は2026年5月16日です